科研项目： （1）国家自然科学基金，基于分子动力学的沥青胶结料自愈合机理研究，2016-2018 （2）国家自然科学基金，胎-路交互作用下的沥青路面细观损伤多尺度表征及演化机理研究，2018-2022 （3）中国电建集团，多源数据驱动下城镇国土空间与交通规划一体化平台关键技术研究，2021-2025 （4）青海省交通厅，青海高原区强紫外条件下沥青路面老化及预防性养护关键技术研究，2022-2024 （5）湖北省科技厅，基于光热效应的沥青路面车辙控制机理研究，2015-2018 （6）青海省科技厅，青海高原区路面冰雪监测与防治技术研究，2020-2023 论文： [1] 汤文，旷强，张宇翔等.植物油微胶囊沥青混合料的微观力学性能及自愈合机制[J].材料导报，2024，38(04):258-264. [2] 汤文，佘越宇，郑小毅.微观地块服务设施可达性评价及路网优化影响分析,北京交通大学学报，2024,（03） [3] 汤文，谢明杰，黄丹. 基于3D激光扫描技术的粗集料三维形态特征分析[J].北京工业大学学报，2024，(7). [3] 汤文，郭颖君，吕悦晶等.生物再生剂对老化沥青分子聚集行为的影响[J].重庆交通大学学报(自然科学版)，2022，41(06):92-97. [4] 汤文，王基双，吕悦晶.基于分子动力学的沥青自愈合行为研究[J].武汉科技大学学报，2020，(03). [5] 汤文，资建民，吕悦晶.沥青自愈合行为的影响因素及评价方法[J].建筑材料学报，2017，20(05):814-819. [6]汤文, 张自旭, 马迪, 等. 基于三维随机细观模型的沥青混合料断裂行为研究[J]. 武汉科技大学学报, 2023 (4): 272-280. [7] 汤文，盛晓军，谢旭飞，周兴林.回收料掺量对温拌再生沥青混合料性能的影响[J].建筑材料学报，2016，19(01):204-208. [8] 汤文，吴学文，孙立军.沥青路面车辙的多参数预估模型研究[J].中外公路，2016，36(01):45-49. [9]Chen H, Ma Z, Tang W, et al. Research on the Ways to Cultivate Composite Talents in Transportation Engineering With the Assistance of Micro Majors[C]//Proceedings of the 3rd International Conference on Internet Technology and Educational Informatization, ITEI 2023, November 24–26, 2023, Zhengzhou, China. 2024. [10]Hua, C., Chenghao, X., Shaochen, M., Wen, T. Intelligent detection of asphalt pavement abrasion status based on laser and mobile images[C]//International Conference on Precision Instruments and Optical Engineering (PIOE 2023). SPIE, 2023, 12917: 94-100 专利： （1）一种基于多源数据的微观地块尺度设施可达性测度方法（CN202310726489.X） （2）一种基于异质心理账户的复合路网出行方式选择方法（CN202310726623.6） （3）基于多源数据校验的微观人口数据反演及位置匹配方法（CN202310152756.7） （4）一种基于卡口数据的交叉口饱和流率计算方法（CN113129594A） （5）一种基于t字型交叉口车辆控制系统的通行效率控制方法（CN113205679A） （6）一种考虑交通事故分类的事故下交通量预测方法及系统（CN116311899A） （7）一种基于最邻近分析的沥青混合料均匀性评价方法（CN114283133A） | 
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